Riduttore epicicloidale per cesoie di salvataggio
Soccorso senza compromessiSituazioni in cui ogni secondo conta.
Situazioni in cui ogni secondo è importante. Sulla professionalità dei soccorritori. Su un equipaggiamento di prima classe: soccorso in caso di incidenti stradali, soccorso in caso di catastrofi naturali, soccorso in caso di esplosioni. Un'attrezzatura di soccorso robusta ed efficace è quindi indispensabile. LUKAS Hydraulik (Erlangen) è uno dei principali fornitori di questi strumenti. L'azienda di lunga data utilizza i riduttori epicicloidali di IMS Gear per i suoi divaricatori mobili e le sue forbici della serie eDRAULIC. In modo che funzioni quando è davvero importante. E ogni secondo è importante.
Con il suo sistema modulare, IMS Gear copre tutte le esigenze, dalle soluzioni rapide e di qualità agli adattamenti personalizzati, fino alle sofisticate configurazioni speciali dei riduttori. Questo vale anche per le nostre soluzioni per la moderna tecnologia agricola.
- Alta efficienza
- Durata stabile
- Alta flessibilità e ampia gamma di applicazioni
"L'utilizzo dell'eDRAULIC consente di risparmiare circa il 50% del peso di un kit di soccorso completo rispetto alle attrezzature convenzionali."
Una cosa è chiara: il salvataggio in caso di emergenza
Le potenti attrezzature di salvataggio sono da decenni uno strumento idraulico indispensabile per i vigili del fuoco. Le immagini sono impressionanti: automobili aperte alla fine di un ingorgo da cui sono state salvate le vittime di incidenti, carrozze aperte dopo un incidente ferroviario, porte d'acciaio aperte per l'accesso dopo un'esplosione di gas, ma le soluzioni convenzionali presentano una serie di svantaggi e limitazioni: Le tradizionali centraline idrauliche utilizzate come azionamenti devono essere prima impostate e messe in funzione, e i tubi idraulici devono essere collegati prima di poter fornire assistenza. Questo richiede tempo. L'attrezzatura occupa molto spazio nel veicolo, è pesante e la sua portata è limitata dall'accessibilità e dalla lunghezza dei tubi idraulici. Un veicolo che è scivolato giù da una scarpata, ad esempio, non può essere sempre raggiunto in questo modo.
Specifiche chiare: nessun compromesso sulle prestazioni del dispositivo
Queste restrizioni hanno spinto LUKAS Hydraulik a sviluppare una soluzione mobile. “Nessun compromesso sulle prestazioni, portatile, azionabile da una sola persona”, afferma Dietmar Lindner, ingegnere di sviluppo LUKAS, riassumendo i requisiti fondamentali delle specifiche. La strategia per raggiungere l'obiettivo: azionare la pompa idraulica con un potente motore elettrico, alimentato da una batteria ad alte prestazioni. “È apparso subito chiaro che l'altissima velocità del motore elettrico non poteva essere prevista per la pompa idraulica: non avrebbe funzionato”, afferma Lindner. La possibilità teorica di installare un motore con una coppia significativamente più elevata, in grado di fornire la coppia necessaria a una velocità tollerabile, non può essere realizzata nella pratica: “Le dimensioni e il peso di un motore di questo tipo avrebbero fatto saltare l'intero concetto”, afferma Lindner.
Un chiaro requisito tecnico: un riduttore tra il motore e la pompa
A causa dei requisiti tecnici, è stato necessario installare un riduttore tra il motore elettrico e la pompa idraulica. “È stato subito chiaro che IMS Gear era il partner che stavamo cercando, perché si sono impegnati molto, anche se abbiamo chiesto solo quantità non automobilistiche”, dice Lindner. Questo impegno riflette l'immensa esperienza di IMS Gear e l'ambizione tecnica di rendere possibili nuove cose in egual misura: “Ci siamo subito resi conto che il compito di trasmettere molta potenza in uno spazio di installazione molto ridotto poteva essere risolto solo con un riduttore epicicloidale”, spiega Andreas Sigwart, Sales Engineer di IMS Gear. “Con il nostro sistema modulare, abbiamo la piattaforma per fornire rapidamente una valutazione tecnologica in risposta alle richieste e quindi sviluppare una soluzione”.
Una sfida chiara: la velocità estrema
Il progetto si è rivelato estremamente impegnativo. "Il sistema modulare di IMS Gear raccomanda velocità di ingresso di 3.000 giri. In questo caso, il motore elettrico eroga 24.000 giri con una coppia di 0,4 Nm", riferisce l'ingegnere commerciale Andreas Sigwart. Poiché lo spazio di installazione è molto limitato, è stato preso in considerazione solo un PLG monostadio. I riduttori epicicloidali in plastica, che sarebbero stati appropriati per il vantaggio in termini di peso, sono stati esclusi, così come il riduttore con diametro di 42 mm della linea di prodotti inizialmente presa in considerazione. “Dopo i primi test, è risultato chiaro che potevamo soddisfare i requisiti, ma che avremmo dovuto scavare a fondo nel sistema modulare per farlo”, afferma Sigwart. Il riduttore da 52 mm si è dimostrato sufficientemente stabile come base. Poiché la velocità di uscita di circa 5.000 giri al minuto è ancora ambiziosa, sono stati utilizzati ingranaggi metallici a denti diritti, poiché gli ingranaggi elicoidali avrebbero generato forze assiali eccessive. Gli ingranaggi planetari possono essere dotati di un foro più grande per un migliore supporto dei cuscinetti. In generale, il cuscinetto ottimizzato è di importanza centrale: “I cuscinetti a strisciamento convenzionali genererebbero troppo calore alle enormi velocità, brucerebbero il grasso di lubrificazione e si usurerebbero molto rapidamente quando funzionano a secco”, spiega Sigwart. L'attuale soluzione di serie prevede quindi un cuscinetto ad aghi e l'utilizzo di un lubrificante speciale.
Vantaggi evidenti: l'efficienza del sistema modulare
Poiché i singoli componenti provengono dal sistema modulare di IMS Gear, i tempi e gli sforzi necessari per i test sono notevolmente ridotti, in quanto i campioni sono disponibili a basso costo e senza grandi perdite di tempo. “Lo sviluppo personalizzato non sarebbe stato economicamente fattibile per quantità di diverse migliaia di riduttori all'anno”, afferma Lindner, elogiando la proficua collaborazione. Soprattutto perché IMS Gear è estremamente flessibile sul lato di uscita, il che ha permesso di realizzare rapidamente il collegamento ottimale alla pompa idraulica. Il rapporto idraulico della pompa dietro il riduttore epicicloidale è di 10.000:1, il che spiega la potenza delle cesoie, dei divaricatori e dei cilindri.
Il risultato è uno strumento di soccorso compatto che offre grandi vantaggi di maneggevolezza a parità di prestazioni. “L'utilizzo dell'eDRAULIC consente di risparmiare circa il 50% del peso di un kit di soccorso completo di forbici, divaricatore e ariete di soccorso rispetto alle attrezzature tradizionali”, spiega Lindner. Se ulteriori progressi nelle batterie, nel motore elettrico o nell'impianto idraulico rendessero necessaria una modifica dei rapporti di riduzione del riduttore epicicloidale, questa potrebbe essere implementata dal sistema modulare. “La variabilità del sistema modulare IMS Gear e l'accesso a componenti collaudati ci consentono di ricavare derivati in modo rapido ed economico”, afferma Sigwarth, che vede in questa opzione strategica un particolare valore aggiunto per i clienti. In vista di cicli di innovazione sempre più brevi, una disponibilità rapida e soprattutto affidabile è un prerequisito importante non solo per il successo tecnico ma anche per quello economico. Il pignone del motore
, più sottile, è stata la prima modifica per risparmiare peso. In questo caso, esattamente 77 grammi. “L'ottimizzazione del peso è un processo continuo e i risparmi si sommano ai singoli componenti”, afferma Lindner.
Conclusione
In questo progetto, la modularità e la flessibilità del sistema modulare di IMS Gear, collaudato da anni, ha dato i suoi frutti in modo particolare: Una soluzione efficiente e potente, realizzata per le emergenze in tutto il mondo.
Siete alla ricerca di una soluzione su misura per la vostra applicazione? Allora parliamone! In qualità di partner esperto nello sviluppo, noi di IMS Gear siamo sempre felici di essere interpellati quando si tratta di sviluppare nuove soluzioni per il mondo di domani.
